遇龙桥（广西最大的单孔石桥）再向上游是金龙桥，金龙桥再向上游是富里桥（广西最圆的石桥），如果是夏天去的，因为水够大，我强烈建议从富里桥往下漂，到富里桥与到遇龙桥是同一条路，到了遇龙桥再往上游走就是了。从富里桥开始漂流的话，须事先叫筏工把竹筏停在富里桥那里（否则他们一般在遇龙河等客），电话联系好后，筏工会给你带路的。

漂全程的价格是240元，我付了220元，筏工告诉我们人民政府要拿走105元，带我们来的向导（诸葛家的小儿子）拿走了40元，竹筏到下游后要用拖拉机运上来，又要用30元。最好的办法是直接与筏工联系，180元就可以了，筏工会到阳朔来接的（免费的）。给我们划的那个筏工是公路上碰到的，感觉还不错，还主动停筏让我们上岸参观，他叫陈桂发，13635140238，13597164994，也算是给他做个广告。别的游客的游记上也有一个筏工的信息（姓朱，电话0773－8774447）。这次走遇龙河，没先联系筏工，而是请了个向导，是我的一个错误。

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工农桥上岸后，骑上自行车（自行车是向诸葛家租的，一辆车一天5元，向导已把车从遇龙桥运到了工农桥，其实自行车是可以放在竹筏上的），前行不到500米就到了大榕树，再向前1000米左右就是月亮山，我都没进去。月亮山对面是赏月路，居然也要门票了，9元一张，真可谓“要从此山过，留下买路钱”，上行下效。在路口徘徊时，有个村妇（姓宋，0773--8777270，13978338516）兜上来说付5元钱可以带我们进去走一遍，于是成交。原来赏月路是进出村的一条主干道。

走完赏月路，原路回到工农桥，从工农桥到阳朔至少有5公里，沿途就是所谓的高田景区--十公里画廊。

经验教训三：出门在外，尽量直接找当地的村民模样的人联系，或是在景区附近转转，也许会有人上来兜生意的，尽量减少中间环节，多走多问，导游你就自己当吧。

D4天，徒步游漓江，从杨堤到兴坪。早上8点，在阳朔汽车站坐上到杨堤渡口的汽车（要问清楚是到杨堤渡口），票价8元，9点钟到杨堤，门票16元/人。立即过渡到对岸，向下游走1公里多些，到浪石村，再过渡到对岸，然后沿江边一直向前走，大约11公里后到冷水渡，再过渡到对岸，一直向下游走大约7公里就到兴坪古镇了，漓江的精华就在这一段。

本来徒步走漓江是不要钱的，所需花费是3次过渡费。现在上游杨堤收了16元，免费过2次渡，相当于8元/ 渡，过冷水渡4元，下面兴坪再收16元。撑竹筏的筏工说，收这钱的人，是因为黑白两道都走通了，这一收费对沿途村民的影响很大，我走的这一天刚好是星期天，天气也很好，筏工说，若是以前，这种日子徒步的人500个都不止，而现在是50个都不到，连走路都要钱，大家都不愿意走了，没了徒步的人，也就没了这群人带来的消费，在那种小山村，这个消费是一个不小的收入。

漓江上的游船是垄断的，245元每人，大船从桂林到阳朔，当天汽车返回，从法律上说所有的竹筏都是违法的，但筏工说现在政府已不抓他们了，村民的对策是：你毁我的竹筏，晚上我砍江边的凤尾竹做竹筏，没了凤尾竹，这漓江风光就出大乱子了，政府也就睁只眼闭只眼了。

我个人的想法，相煎何太急，也总得给村民一条活路。在浪石我看到了武警叔叔捐款建造的希望小学。喜欢大船的，尽管坐大船去，我等喜欢坐小竹筏慢慢漂的，也应该给我们留几只竹筏吧？

刚在杨堤渡口下汽车，村民就围了上来，给我的感觉是我这一只羊落到了一群狼里，结果女儿顶不住诱惑，花1元钱买了个花环，可惜只过了半个小时我戴到了我的头上。从杨堤到浪石，一路上三男一女一路跟着，问要不要坐他们的竹筏，我这辈子可从没享受过有人保驾的荣幸，只是我等草民实在担当不起，害得我游兴大减，过了浪石村的渡口，就再没人来缠了。其实一路下去，处处有竹筏，每一处都听到差不多的话：下面的路是很难走的，下面没有筏子了。从杨堤（或浪石一带）到九马画山（就在冷水渡），一个竹筏的价格，起初开价50元，然后主动降到30元，当我们要离开时，筏工会说20元去不去？