台南:四日五夜台湾自助游经历(台北高雄日月公车)(5) - 旅游游记

早就听说台湾中大的美名。一早我就搭公车来到了中大。下公车就看见一个破烂不堪的校门。穿过一个隧道，就进入了校园。中大依山傍水，不管是什么年代的建筑，包括大型立柱，都是由红砖砌成。外墙颜色就是红砖的本色，不用任何涂料。由于高雄空气比较干净，而且湿润，所以显得很干净。校园面积不是很大，但很有特色。校园旁边就是西子湾。

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逛了两个小时，将近10点才到码头坐船到旗津。旗津就象一个窄长的小岛，有一条隧道和一个轮渡与高雄相联。因我必须坐11：27分的火车从高雄火车站到新左营搭高铁，我在旗津的时间很少。

过轮渡后，幸运地用一个过期的证件，以半价（50元）租了一辆车况相当好的山地车。环岛一周，参观了旗津海滨公园，回到码头已经10：40，刚好错过了一班轮渡。过渡口的时间只要5分钟。

坐下一班轮渡到高雄已经11点。

高雄的公车不象台北，频率是很低的，坐公车回饭店再赶火车显然不太可能。审时度势之后，我决定打车走。由于红灯太多，计程车到饭店已经11：20（花费160元）。幸好饭店只要交还钥匙，不用办离店手续。我冲上10楼拿完行李，下楼交完钥匙，直奔火车站，买到票被告知还有2分钟开车，看你能否赶上。火车居然在最远的站台，但我还是赶上了，只是没有找自己的车厢，而是就近上了车。这时我才发现，以前赶飞机的经历对增强我的信心很作用。我有过三次赶飞机的经历，分别在上海、北京和成都机场。都是买的全价票，赶当天最后一班。离飞机起飞时间不到20分钟我才赶到机场。换票柜台已不办换票，在专门柜台换登机牌，走绿色通道（残疾人通道）冲上飞机。上机后不到一分钟就关机舱门。

不巧的是，我买的那次高铁是站站停的，到台北两个小时。北高直达不停的高铁行程是一个半小时。三人的座位坐两人，我旁边坐一位周末去台北出差的PLMM。高铁号称一票难求，且全程对号，可直到桃园才来另一MM，坐靠窗的那个座位。

在板桥下高铁是14：25分。然后坐捷运到剑潭，再坐公车到阳明山。山上有环山绕行的小巴，每15分钟一趟，在主要景点都停，但重新上车要重新买票，15元。我分别在小油坑和擎天岗下了车。

小油坑是一冒白色硫酸气的山坡。白烟滚滚，几公里外就能看见。一下车就可闻到类臭鸡蛋的硫酸气味。

擎天岗其实是一个台北市的一个高山牧场，上面有牧人放牛。春夏在此骑马应该感觉不错。

回到台北，在大摩天轮附近的美丽华吃晚饭。晚上回到朋友处。

第五天 10：00坐华航飞机离开台北到香港，下午坐国航飞机由香港飞回北京。

总花费：如果不算购物，从香港出发，再回到香港的总费用是3，500人民币。

一点感受

人台湾人一般比较热情，除了少数山里来的人外，国语非常好（台北捷运报站说的国语比上海地铁要好）。嘴巴勤一点可以得到很多建议。台湾人穿着比大陆北、上、广、深略为朴素，很少涂脂抹粉的。台北MM很中看，也很耐看。她们认为冬天很冷（其实10度以上），所以有不少人会带很难看的那钟口罩。

建筑台湾新建筑比较少，特别是民居都比较破旧。总体印象似乎比大陆四大城市落后。

商业台湾商业很发达，无论大城市，还是小城镇，只要是临街的房子，都会布满各种商业招牌。夜市发达也是一个例证。台北有士林夜市、西门町、101大厦附近等，高雄有六合路等三个通宵夜市。

食可能是自助游以及事前功课做得不够的原因，我在台湾没有吃到令我记忆深刻的食物。除麦当劳外，台湾吃饭的价格大概比大陆贵一倍。早餐50元左右，中午的饭包NT70-90元，在大陆顶多10元人民币。