除买票外，还以1港币=NT4.18元，换了2000港币。

搞定第二天的车票后，就开始了真正的游览。

士林官邸

它是当年老蒋和太太宋美龄在台北的寓所，坐捷运到士林站再步行10分钟就到。士林官邸就象一个缩微的南方植物园，加上一点江南的园林景观，非常漂亮。现在，成了年轻人拍婚纱照的场所。官邸内有果园、玫瑰园、生态园和台湾特有的植物园区，园内所有的道路两旁，都是棕榈树（或槟榔树）和台湾独特的树种，整齐划一。

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士林官邸不收门票，从周边的所有道路都可以直接进入园内。

出士林，在捷运站附近坐公车，直接到故宫博物院。

北京的故宫博物馆我去过不下五次，主要印象是建筑宏伟，但对里面的收藏没有太多印象。据说老蒋在离开大陆时，把绝大多数宝物都运到了台湾，藏于阳明山中。又据说，如果台湾故宫博物院每隔三月更新一次展品，需要几十年时间才能将所有藏品展完。

故宫博物院从外表看不太气派。其入口和大堂部分在山外，其余的主要建筑似乎是延伸在山里。展区内光线奇暗，空气不流通，混杂着各种怪味，不太令人舒服。

在我参观时，特展部分的精华是北宋汝窑陶器、北、南宋的字、画真迹、清朝的玉器（如翠玉白菜）等。特展部分每三个月换一次，这样，每三个月都有新的展品，目的是吸引游客不断前往。

故宫博物院主要展区有三层，每层有7、8个展室。游览的时间看各人的爱好，我不太喜欢古董，用了大概2、3个小时就逛完了。

博物院门票100元

从故宫博物院出来，坐公车倒捷运，在市政府下车，步行10分就到了台北的地标建筑101大厦。101大厦位于台北的CBD，是目前全球最高的大楼，可能建成于2004年，高于浦东的金茂大厦。整个台北的新建筑很少，民居更是破破烂烂，所以，该大厦对台北市民极具心理意义。

花350元门票登上380米高的观景平台，台北夜景尽收眼底。如果再花100元，就能更上三层楼，登上敞开式的观景平台，并能在400米高处，观看一部约十分钟的描述大厦建筑过程的电影。

第二天 游日月潭、车埕，逛高雄的六合夜市，夜宿高雄。

坐早上9点的车，公车在停靠了几十个小站后，终于于下午12点40分到达日月潭。公车是一横排三个座的那种，过道一边是一个座，另一边是两个座。真皮的靠椅，人又不多，非常舒服。车在城市之间不停，但到了一个城市后，却似乎要停无数个小站。途径的城市（镇）主要有台中和南投。由于不是旺季，和我一起在日月潭下车的人很少。下车后发现，在那儿玩的人也不多。

日月潭面积不大，比西湖略大，估计和武汉的东湖差不多大，远小于苏南的太湖。主要景点在湖边。从地图的比例看，环湖大约不到20公里，但实际上有30多公里。其中有一小段没有环湖公路，需要离开湖滨绕山而行。

游客在日月潭玩有三种方式：坐船在湖里玩，船会前往各主要景点；租计程车；徒步。因我是一个人，所以选择了租计程车。

日月潭共有7辆计程车，司机以中老年居多。我雇的司机叫罗文杰，近六十，是荣民（退伍军人），对蒋家父子很崇敬、感激，给老蒋理过发，对阿扁非常反感。

日月潭官方对在日月潭带游客玩的计程车的定价是1200元，时间不超过4小时。经过简单的讨价还价，罗师傅答应1000元成交。我的附带条件有两个：1、环湖一周（一般计程车都不环湖一周），2、我让在哪儿停就在哪儿停，只要允许。

上车前在一个小餐厅吃了一碗招牌面，60元。

日月潭的主要景点有三类：1、近十条从湖滨公路延伸到水边的步道，长度从百来米到近千米不等；2、紧靠公路的寺庙，如文武庙等；3、少数民族的东东。

日月潭是邵族的居住区，现在大约还住着几百名邵族民众。邵族以渔业为生，日月潭的总统鱼很出名，可惜我没能有口福品尝。除渔业之外，邵族在潭中摆放竹排，在竹排上放置土壤，然后在上面种庄稼。游客看到水中一堆一堆的绿色，千万别以为是小岛，那可是邵族人的浮动庄稼地。

日月潭湖边的步道路径各异，但都很秀丽。因为是冬季，虽然气温在10度以上，台湾人认为是冷天，一般都不出门旅游。我所到之处，除了碰到两个外地来踩点的导游外，未见其他人。这正是我喜欢的。我最烦人多的地方。