五台山与峨嵋山、九华山、普陀山并列为中国四大佛教名山之一，五座环抱高峰，峰顶平坦宽阔，故而得名。前往五台山旅行是我的心愿，五台山是文殊菩萨道场，五座峰分别供奉着文殊菩萨的五个不同的化身。有东台望海峰的聪明文殊，西台挂月峰的狮子文殊，南台锦绣峰的智慧文殊，北台叶斗峰的无垢文殊还有中台翠石峰的儒者文殊。五台山的台怀镇更是古刹宝塔林立，无不彰显出佛教圣地的庄严雄浑！

推荐内容：旅游人 → 旅游游记

4月26号傍晚我们一行四人搭上T526从保定出发，一个小时二十分钟后就来到了首都北京，我们在北京西客站下车，然后出站往北徒步数百米，改道地铁到达北京站。我们之所以选择4月26号出行，原因很明显，首先避开五一大假的客流高峰期，打算能都在五一来临之前返程回校。

（注：保定出发可以乘坐汽车走阜平，来源线，但是这样大部分时间就浪费在白天的路程中了，我觉得很不爽，所以改道从北京走。北京前往五台山的火车有N201，晚上9：13出发，凌晨3：40到达忻州沙河镇的五台山火车站）

当一切觉得很顺利的时候，不顺利的事情发生了。当我们走出地铁往北京火车站的广场上看的时候，惊呆了。广场上排队购火车票的队伍足有五十来米，而且每个队伍都差不多长。这个时候我们队伍立刻派出侦查员前往北京站新售票大厅刺探情报，20分钟后，得出结论：在有限的时间内依靠排队购票一个字“难”！

无奈之下只能走近道了，我门的队伍来到N201的候车大厅，直接在检票窗口附近补票，老天帮忙，补票顺利！！北京时间20：40我们准备上火车，发现诺大的一列火车只有两节车厢是硬座的，我们感叹：山西人真有钱，竟然都坐卧铺！

接下来的6小时侯才使苦难的开始，之前所想的在车厢里舒适地坐着聊天打双升来打发时间的计划，一下子成为了可想而不可及的泡影了，原因很简单，车厢挤的放不下自己的两只脚。无奈……硬站着接受挑战了。时间的钟声刚刚敲过12点，车厢里已经静下来了，这个时候周公也在呼唤我们了，可是车厢内的汗臭，烟味让我欲哭无泪，当时想要是还在保定我就干脆回学校睡觉去了……

列车上虽然没有寸地空余，就连放个屁都的用手把他捧出车外了，但是中国的铁大哥们可不认这个帐，当列车经过白涧、灵丘的时侯，列车员蛮横的让乘客（实际上是站客）再挤挤，这时候车厢的人就像一块海棉，挤一下就缩小点，不挤了集体稍微膨胀一点。

“旅客朋友们，前方发达五台山车站，要在五台山下车的旅客请做好准备！”就这句话最动听了。

尽管行李是沉重的，但是此时我们的心情是愉快的。出了五台山火车站正好遇上李四海师傅的中巴（李四海是网上很有名的中巴司机，服务好，要价低），一个小时后之后我们在“鸿门岩”下车，当时是4：50，天还没有亮。一下车就感到寒风刺骨，二话不说立马换上自己带着的冬衣，打着手电开始了我们的登东台往海峰！由于平时的锻炼过少，走在海拔2796米高的山上，明显感受到呼吸的急促，脚步开始慢慢变得不听使唤，眼看东台顶就在眼前了，可是还是可望而不可及，就这样走走息息，5：50 到达台顶，此时东方开始突出鱼肚白，紧接着能看到一道浅淡的金光，我们都知道太阳马上就要露脸了，我赶紧掏出相机拍两张！

山上的风就是刺骨，我们实在是扛不住，就在师傅的客堂里抖抖索索的吃自己带的高热量的食物，我带了水壶，于是就去师傅那里要了杯水，几口热水下肚才慢慢地缓过神来，这热水真能救命啊，我们师傅得滴水之恩不胜感谢！！身子暖和了，我们就在文殊像前上了第一柱香……

转眼间顶着寒风又来到“鸿门岩”，经过登东台的艰难，我们明白地想到如果按照原计划第一天登东、北、中、西四台的难度是何等的艰难！没有办法只有改道而行。打算从鸿门岩先进台怀镇。可是在鸿门岩根本就没有前往台怀的车，在无计可施的危难之际，我们只能把希望寄托在自己的两只脚上了，“11”号车永远是我们的好朋友，就这样我们在前往台怀镇的盘山马路上行走着，过了一个弯还有三个弯，过了三个弯还有三个弯……就在快要泄气的时候我们看到了五台山的标志性建筑――大白塔。眼看希望就在眼前了，这个时候我们的脚也开始无形的有劲了……我们按照先前在网上驴友告诉的技巧，绕开了进山的关卡，进了台怀镇。