一早起床背包来到喀什国际客运站。8点半了，只有2号窗口开着。问去塔县的车次，时间：结果一问三不知。精彩回答是：到3号窗口去问，一会儿就有人来上班了。郁闷，再次郁闷，这就是喀什的汽车系统？环顾四周，除了多了一张票价表，一无所有。到喀湖43元，去塔县63元，比客运站贵出50%。与此同时，有同伴在9路总站，武警医院那边的西域大街166号塔县驻喀什办事处试着买票。那边是塔县雄鹰公司的车，还有一些拉活的出租车和越野车，每人80元。那边得到的信息也同样是混乱不清：一会说8：30，10：00各有一趟，一会说人满了就开。这些地方也不预售票。只能卖当天当次的，晕倒！9：25传来消息，11点前的两班都已卖完。11点的车还没来，来了才能买这班的。感觉像回到了很久很久以前……稍候得到消息，那班是个9坐车，已经上了7，8 个人了。今天没车了，尽管还有很多人在等。于是就买国际客运站到巴基斯坦的车了，63元。大约这里票价比较贵吧，没什么人竞争。尽管票上说开车时间是中午12点，问了以后才知道，那是上车时间，为了让大家早些到，装行李。实际上1点开车。11：45候车室一阵骚动，听不懂语言，问了一下才知道是开始上车了。当要把大背包放到后车厢时，一个戴维吾尔帽的中年人帮了一把：很久没享受到如此好的服务了。坐定还没有两分钟，他就上来说：“One bag, two Yuan”。原来如此！12：45开车，暗自庆幸，早开了，以为赚到。不过很快到了修理厂，开始换两个前轮。折腾到1：30，加油后再次出发。又在奥依塔克镇停留了半个多小时。开车前又把发动机盖打开检修着什么。不好的预感。开出了两个多小时，到了一个路边的交通哨。提醒司机们前方下雨，道路有些问题。迟疑了一下，后面的车辆继续向前。我们的司机如同得到大赦令一般，不顾大家的反对，没头就跑啊。一路平地熄了两次火，全部要靠车上的人下去推才能发动。这时候我们恍然大悟，这才是司机执意返回的原因了：他也知道这样的车况到了3600，5400米时，如何推呢？5点半回到起点。30分钟的交涉后，我们退了票：尽管运输公司的人答应明天会换车，可是我们说：我们对他们已经失去信任了。