武夷山，在鸟人中被称为“513”，一个生物资源丰富的地区。初过武夷山，是在辞了航空公司的工作之后。

3月29日，由上海前往厦门，参加首期全国沿海水鸟同步调查培训。火车经杭州站时，瞧见铁道旁有几段较短的铁轨，写着“杭州铁路提速道岔练功场”。扳道岔也是项技术活，跟鸟类调查一样，功夫是日积月累出来的。傍晚时分，衢州境内，那水、那桥、那山，还有山下大片的油菜花，不禁让我想起另一个观鸟宝地——跟衢州搭界的江西婺源。一直以来，大家都总是去婺源拜访白腿小隼。为何衢州就没有呢？想来还是看的人太少的缘故。

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天黑了，火车开始在福建省的山区穿行。可惜，不论是在江西侧还是福建侧，都没能在太阳下山前一窥武夷面貌。不过天亮后，福建中东部山区仍给了我不错的印象。在漳平银潭，新桥溪来了个急转弯。哈，缩微版的雅鲁藏布大拐弯！道旁村庄里，一个个竹木搭的棚子外晾晒着一摊摊褐色的东西。据同车一位曾学过生物技术，也曾走南闯北的福建老者说是蘑菇。攀谈中，老者感叹他小时候生活过的村子后面那些世代禁止砍伐，甚至小孩都不让进入的风水林逐渐消失，村内水源枯竭，能游泳的深潭缩成了小水洼。

越接近厦门，临时停车越频繁。趁这档儿，在车窗看了些红嘴蓝鹊、栗背短脚鹎之类的常见鸟。快到漳平，又停车了。咦，这个就站在道边小灌木上的黄褐色小鸟没见过哎。距离近，肉眼即可辨识其特征。随后掏出双筒望远镜，确认为灰林鵖雌鸟。一个个人野外新目击种就这么给收了：目

在厦门的培训紧张而又愉快。五湖四海的鸟人和鸟儿伴我度过了愚人节＋生日。4月2日晚，告别了仍在热烈讨论着的朋友们，再次奔向武夷山。

来时是白天经过的地方，这回却是夜里过了。白天当然要留给那心向往之的513。汽车站离火车站不远，坐了9：30去桐木的车。一路上去星村镇的车相当多，因为武夷山的旅游区就在星村。而保护区管理站所在地桐木离星村还有30多千米的山间公路。旅游区果然是旅游区，典型的丹霞地貌，相当漂亮。徐霞客当年造访的即是这里。这一切留待回程观赏吧。车离开低山丘陵，进入高海拔区，立刻换了风景。山势依然陡峻，却没有丹霞山中那种或红或黄的裸露山岩。每个山坡都铺满郁郁葱葱的原始植被。这植被，鸟应该是多的。不过看鸟想必也不是很容易的。因为人很难深入其中。也正因了此，鸟活得很滋润吧。水也因是处于上游，水道窄，水流急。开发了几处漂流项目，肯定比下游的要刺激得多。

正看得起劲，一阵大雨洒了下来。嗯，这才像山区天气嘛。穿过这片云区，豁然开朗。不久后终于到了桐木村，已是中午12点。这里是个三岔路口，除了从星村上来的路，一条通向挂墩（即挂墩鸦雀的挂墩），另一条通向福建最高峰黄岗山（是土路）。一排大白房子是保护区管理局、博物馆及宾馆。这堆房子后边即是桐木村了，也称三港。有不少农家旅社及饭店，比保护区的宾馆更值得推荐。

睡了个午觉，出来看看，多云。村上空有几只家燕、金腰燕和小白腰雨燕。村后是片毛竹林，于是沿着往黄岗山的土路走。村口可见保护区处有一大网，显然又是鸟语林之流。果不其然，瞟见里边养着红腹锦鸡和白孔雀，还自欺欺人的标着“野生动物救护站”。不过这等俗不可耐之事在别的保护区也常有，见怪不怪罢了。