在拉萨的两天里曾3次跑到这里来看磕长头,长久站在那里听着声音,看着他们,心中充满无限感动和震撼。这几天在川藏线和青藏线上都曾遇到过,不知为什么就是喜欢看。那是一种用语言无法表述的情绪。8点左右大昭寺开门了。
大昭寺又名“祖拉康”,藏语意思是经堂,是西藏现存最完整的吐蕃时期建筑,也是最早的土木结构建筑。“大昭”藏语为“觉康”,意思是释迦牟尼,就是说有释迦牟尼像的佛堂。始建于唐贞观21年(647),距今已有1350年的历史,是拉萨最古老的寺庙,是藏王松赞干布为宣扬佛教而兴建的第一座重要庙宇。至今也仍然是西藏乃至整个藏区地位崇高的中心寺。黄教兴起后,每年在这里举行传召大法会。历代达赖或班禅的受戒仪式也在这里举行。(摘自《藏地牛皮书》)
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我们排着队随人流进入大昭寺,因早起前来朝拜的藏民实在太多,队伍以极缓慢的速度顺时针沿着这离佛祖最近的转经道移动着。大昭寺共分四层,一层大殿正中主殿内供奉的是被文成公主由小昭寺对换的释迦牟尼12岁等身像,佛像镶金戴玉辉煌夺目,在它的殿门外守候着大批磕长头的藏民。殿堂古朴肃穆,酥油灯在昏暗中闪烁着青沥的光。在1。2层殿堂的四周还分布着一些供奉其他佛像的小殿堂,尽管人很多但没有人加塞儿,大家按着秩序鱼贯而入,在这里看不到焦燥和不耐烦,每个朝拜的人心中只有佛祖的印迹。10点多我们结束了在西藏的旅行,踏上返回格尔木的青藏线。
车过当雄县后天空下起了小雨,厚厚的云层低迷在半空,天地刹时混顿一片。一望无际的草原伴着朦胧的雪山,好象世界的尽头。窗外开始出现极小的冰雹夹雪,小雪下下停停。车到那曲县城以后开始变成鹅毛大雪。我们被堵在县城的主干道上。原来另一侧车道在过拖拉机车队,前前后后几十辆,蔚为壮观。大风卷着变小的雪花狂扫而过,但不一会儿,可爱的蓝天再次光临。车子继续北上,快到安多县的时候,这边早已漫山遍野银装素裹,天空灰濛濛一片飘着小雨加雪,远处的雪山只剩轮廓。就这样乌云、下雨、晴天,晴天、下雨、乌云相互交替着,我们一路向沱沱河开去。途中经过申格里贡山,海拔4880米,头二九山,海拔5170米。和来时相比,我们此时已感觉不到高原反应的痕迹,正好可以弥补以前没看到的风景。天空的云压在草原上空,触手可及。四周的雪山变得更加遥远,大地的尽头象一条海平线,牧场上间或出现大小不等的湖。雪覆盖着大地,公路变得湿滑,让人感觉是在另一个世界中奔驰。
晚上10点多,我们在沱沱河住下。这里海拔4500米,聚集着一些简易的饭馆和旅店。我的手又变成了轻微紫色。半夜冷的无法入睡,一个人坐在走廊里靠着炉子发呆。走廊比屋里暖和的多,屋外狂风卷着大雪呼啸而至。沱沱河这里都是自家用柴油发电,因此晚上12点以后一片漆黑。旅馆每屋发一个蜡烛,端着蜡烛在走廊里游走的身影象一个个鬼魅,秉烛夜游大致如此吧。一盏不亮的汽灯照耀着昏暗的走廊,各屋门前有一个简易煤炉,上面放着的铁筒里热着水。店主是个江苏男人,姓栾,每年3月份来此开店,9月下旬关门回老家。在他这里住的一般都是熟客。老栾很热情,早上6点天还没亮就起来给各屋烧开水,忙完后也坐在炉子边和我聊到天亮。
青藏线---北京
早上起来雪小了很多,风也停了,路上全是冰,青藏线变得更加难走。这里的早饭一般是大米粥、咸菜、烧饼和鸡蛋,刚出锅的烧饼松软可口很好吃。
车开的很慢,视野捕捉到的景色让我们体验着隆冬的滋味。雪,下在五月初的青藏线。车过风火山,积雪已达半尺深,道路异常艰难。我们晃晃悠悠小心沿着前车印往前走。积雪形成的厚冰剐过底盘嘎嘎做响。不时见到大卡车熄火在路上,车两旁还挂着冰柱,司机只能顶着严寒下车排除故障。青藏线,我第一次见识到你的艰难;青藏高原,我第一次领略到你恶劣的自然环境。路况差到了极点,司机说他也没遇到过这种情况,尽管这条线他已走了若干年。突然,路边出现的3只公黄羊让我们焦虑的心暂时小小兴奋了一下。走完100公里的冰雪路快到五道梁的时候,我们终于看见了平坦,太阳也露出了笑脸,大地开始展现它温馨的一面。
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